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我国首台火星车将采用合金铝管基碳化硅等多种材料制造知识
来源:天津超鼎铝业有限公司    发布时间: 2020-2-28 11:52:13    次浏览   大小:  16px  14px  12px
国家国防科工局探月与航天工程中心发布中国第一个火星探测器和火星车外观设计构型图。铝管无缝铝管铝方管铝方通铝板铝棒铝型材铝排合金铝管火星车装有4个“大翅膀”——太阳能电池板。中国首次火星探测任务工程火星探…
国家国防科工局探月与航天工程中心发布中国第一个火星探测器和火星车外观设计构型图。
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  火星车装有4个“大翅膀”——太阳能电池板。中国首次火星探测任务工程火星探测器总设计师孙泽洲介绍,和玉兔号月球车一样,火星车的能源获得依靠太阳能。由于火星光照强度小,火星大气对阳光有削减作用,火星车能源供给比月球车更困难,火星车比“玉兔”多设计出两个“翅膀”。

  孙泽洲说,火星车的设计寿命为3个火星月,设计重量约200多千克。为适应火星的特殊环境,火星车将采用复合记忆纤维、铝基碳化硅、蜂窝夹层等多种材料制造。探测器将搭载用于火星全球遥感的相机、探测火星地下浅层结构的雷达等13台科学载荷,对火星的形貌、土壤、环境、大气、水冰分布、物理场和内部结构进行探测。
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  “着陆巡视器的着陆点初步定在火星北纬低纬度的区域。”中科院院士、火星探测器系统顾问叶培建说,着陆巡视器与环绕器分离后进入火星大气,经过气动外形减速、降落伞减速和反推发动机动力减速,最后下降着陆在火星表面,火星车驶离着陆平台,开始火星表面巡视探测。

  中国首次火星探测任务工程总设计师张荣桥说,火星距离地球最远达4亿公里,2020年中国首次火星探测一次实现“环绕、着陆、巡视”3个目标,这是其他国家第一次实施火星探测从未有过的,面临的挑战也是前所未有。铝管 无缝铝管 铝方管 铝方通 铝板 铝棒 铝型材 铝排 合金铝管
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